Les Londoniens dépensent jusqu’à 780 £ par mois pour une place de parking dans la capitale, soit plus que ce qu’il en coûte pour louer une maison à trois lits dans le nord du pays.
Pour acheter un espace, les automobilistes devront peut-être payer jusqu’à 250 000 £ alors que les prix atteignent des niveaux records dans la capitale et qu’une génération craint d’avoir été exclu du marché du logement de la ville.
La capitale est l’endroit le plus cher pour les premiers acheteurs, avec des prix moyens demandés pour les maisons de départ près de 30% de plus que le deuxième plus élevé, St Albans.
On estime maintenant que les Britanniques devront économiser pendant 15 ans avant de pouvoir se permettre de monter sur l’échelle du logement.
Mais les gros joueurs de Londres ne se retiennent pas en garant des voitures flash à travers la ville.
Les Londoniens dépensent jusqu’à 780 £ par mois pour une place de parking dans la capitale
L’arrondissement le plus cher pour louer un espace est Kensington et Chelsea, où les parieurs louent des espaces dans un parking sécurisé en face de Harrods pour près de 800 £ par mois
L’arrondissement le plus cher pour louer un espace est Kensington et Chelsea, où les parieurs louent des espaces dans un parking sécurisé en face de Harrods pour près de 800 £ par mois.
À 9 360 £ par an avec un dépôt supplémentaire de 900 £, tous les candidats doivent également vivre à moins de 400 mètres des emplacements privilégiés pour s’emparer de la zone de 10,5 mètres carrés.
LIRE LA SUITE : Pas de place pour votre 4×4 ! Un espace de stationnement de six pieds et demi de large qui est si petit que la plupart des conducteurs ne peuvent ouvrir qu’une seule porte est mis sur le marché pour 70 000 £ à Knightsbridge
L’espace est si étroit que le conducteur serait obligé de monter sur le siège passager – dans un véhicule à conduite à droite – pour sortir
Ceci malgré le fait que de nombreuses voitures de luxe soient plus longues que l’espace de stationnement coûteux, qui est annoncé par Harrods Estates.
Avec seulement 4,2 m de long, une Lamborghini Aventador, à 4,9 m, une Bentley Flying Spur, à 5,3 m, une Range Rover, à 5 m et même une BMW Série 5, à 5 m, dépasseront d’un mètre.
Dan Wilson Craw, directeur adjoint du groupe de campagne Generation Rent, a fait rage: «Le coût ridicule des places de parking à Londres n’est qu’un autre symptôme de la catastrophe qu’est le marché immobilier de la capitale.
“Il y a tellement de gens qui veulent vivre et travailler à Londres que chaque morceau de terre est en train de se disputer.”
«Pour répondre à la demande des personnes qui souhaitent vivre à Londres, nous devons construire beaucoup plus de logements, y compris des logements sociaux qui permettent aux personnes à faible revenu de vivre à proximité de leur travail.
“Plus de personnes vivant plus près du centre de Londres réduiront les temps de trajet et réduiront la dépendance des gens à l’égard des voitures.”
Ailleurs dans la capitale, à Hammersmith et Fulham, dans l’ouest de Londres, un seul espace à l’extérieur d’une maison coûte jusqu’à 585 £ par mois.
Et dans le quartier chic de Camden, au nord-ouest de Londres, une propriété du National Trust – Fenton House – propose des espaces sur son terrain pour 600 £ par mois.
La maison de l’ex-marchand – qui a été léguée à l’organisme de bienfaisance en 1952 – fouette quatre places à distance de marche de la station de métro Hampstead.
L’annonce affirme qu’ils : “conviendraient parfaitement à une entreprise voisine ayant des besoins de stationnement pour le personnel ou les résidents locaux ayant besoin d’un parking sûr et sécurisé”.
Dans le quartier chic de Camden, au nord-ouest de Londres, une propriété du National Trust – Fenton House – propose des espaces sur son terrain pour 600 £ par mois
Pour les espaces permanents, les riches citadins déboursent jusqu’à 250 000 £ pour une place dans la ville de Westminster – à proximité des chambres du Parlement
Pour les espaces permanents, les riches citadins déboursent jusqu’à 250 000 £ pour une place dans la ville de Westminster, à proximité des chambres du Parlement.
Près de Harrods, les parcelles sécurisées extra-larges disposent d’une sécurité 24h / 24 et d’une vidéosurveillance – avec des supercars et des SUV en peluche illustrés dans leur annonce.
Un espace de garage double peut rapporter 750 000 £, tandis que, dans la ville voisine de Kensington, vous pouvez louer un garage pour quatre voitures pour 6 500 £ par mois.
Une deuxième place est disponible à l’achat dans un petit garage près de la station de métro Hammersmith pour 200 000 £.
À Kensington, une petite place dans un parking privé peut rapporter 190 000 £.
Alors que des endroits ridicules – où les voitures sont représentées à peine se serrant dans les espaces alloués – rapportent toujours jusqu’à 70 000£.
Londres a été révélée comme l’endroit le plus difficile pour les jeunes de monter sur l’échelle de la propriété dans une enquête plus tôt cette semaine.
Le site Web immobilier Rightmove a examiné les prix moyens demandés pour les maisons typiques des premiers acheteurs avec un maximum de deux chambres dans 60 grands centres urbains.
La recherche a fait plusieurs hypothèses, notamment que les premiers acheteurs avaient un dépôt de 10 % et rembourseraient leur hypothèque sur 25 ans.
Dans la capitale, le paiement hypothécaire mensuel moyen pour un premier acheteur était de 2 533 £.
Pendant ce temps, le prix moyen demandé pour une propriété typique d’un premier acheteur dans la ville la moins chère – Bradford – est de 104 643 £, ce qui pourrait entraîner des versements hypothécaires mensuels d’environ 521 £.
Et même la deuxième ville la plus chère, St Albans, avait des versements hypothécaires mensuels moyens calculés à 1 958 £, soit près de 600 £ de moins qu’à Londres.
À Hammersmith et Fulham, dans l’ouest de Londres, un seul espace à l’extérieur d’une maison rapporte jusqu’à 585 £ par mois
Une deuxième place est disponible à l’achat dans un petit garage près de la station de métro Hammersmith pour 200 000 £
Des chiffres alarmants révélés en janvier révèlent l’ampleur de la crise hypothécaire imminente en Grande-Bretagne, alors que l’on craint qu’une génération ne soit exclue du marché du logement et que ceux qui vivent à Londres devront épargner pendant plus de 15 ans pour monter sur l’échelle.
Il a révélé que le premier acheteur type consacre désormais près des deux cinquièmes de son revenu à son prêt hypothécaire, un niveau proche des niveaux observés pour la dernière fois au début de la crise financière.
Un nouveau propriétaire consacre généralement 39 % de ses revenus mensuels à ses versements hypothécaires, contre 29 % en moyenne au cours de la dernière décennie.
La dernière fois que les remboursements de prêts immobiliers représentaient une part aussi importante du budget des ménages, c’était en 2007, lorsque les dépenses hypothécaires représentaient généralement 45% des revenus.
Londres a le plus grand écart entre les autorités locales les plus et les moins abordables du pays, selon le rapport de la Nationwide Building Society.
L’arrondissement de Westminster est l’autorité la moins abordable par rapport aux revenus au Royaume-Uni, a constaté Nationwide, où la maison typique d’un premier acheteur coûte 15,6 fois le revenu moyen de la région.
