General Motors rappelle des centaines de milliers de VUS car ils craignent qu’ils ne présentent des dangers mortels pour les enfants.
Le constructeur automobile américain a émis un rappel volontaire pour plus de 680 000 VUS Chevrolet Equinox et GMC Terrain de 2020 à 2023.
Le problème est un défaut, les barres d’ancrage inférieures du siège arrière étant excessivement recouvertes de poudre, empêchant un siège d’auto de s’attacher correctement.
Il est conseillé aux propriétaires d’installer les sièges enfants en utilisant les ceintures de sécurité arrière du véhicule jusqu’à ce que la réparation soit terminée.
GM a déclaré qu’aucun problème n’avait été signalé, mais rappelle les véhicules pour s’assurer qu’aucun problème ne se reproduise à l’avenir.
Le rappel concerne certains VUS Chevrolet Equinox et GMC Terrain (photo) de 2020 à 2023
En 1999, le NHTS a publié une norme de sécurité pour les systèmes d’ancrage de retenue pour enfants qui “exige que tous les nouveaux véhicules de tourisme soient équipés de systèmes d’ancrage de retenue pour enfants répondant aux exigences spécifiées en matière de résistance, de configuration, de marquage et autres”, lit-on sur le site Web de l’agence.
Appelée norme n° 225, la NHTS exige que les systèmes d’ancrage des dispositifs de retenue pour enfants offrent au moins un niveau de sécurité minimum.
Le fournisseur de GM, Amvian Mexico, n’a pas surveillé la variation du revêtement en poudre appliqué sur les ancrages, rapporte Jalopnik.
L’erreur a entraîné des barres de 6,34 et 6,41 millimètres alors que la norme n’exige pas plus de six millimètres.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indique que 454 722 modèles Chevrolet Equinox sont concernés et 213 465 modèles GMC Terrain, tous dans les années modèles 2020-2023.
Alors que le rappel a été publié sur le site Web de NHTS, GM l’a fait volontairement après avoir découvert les barres défectueuses.
Le constructeur automobile américain aurait émis l’avertissement aux concessionnaires le 11 mai, mais devrait informer les propriétaires spécifiques le 26 juin – ceux qui n’ont pas rendu leur véhicule.
Ce rappel intervient quelques jours seulement après l’annonce qu’un fabricant de composants d’airbags du Tennessee a refusé de rappeler 67 millions d’appareils susceptibles d’exploser et de lancer des éclats d’obus sur les automobilistes lors d’un accident.
Le problème provient d’un excès de poudre recouvrant les barres d’ancrage inférieures du siège arrière, ce qui pourrait empêcher un siège d’auto de s’attacher correctement.
Les airbags défectueux sont installés dans une variété de voitures GM, qui ont fait deux morts et sept blessés aux États-Unis et au Canada, selon la NHTSA.
ARC Automotive à Knoxville pourrait maintenant se diriger vers une bataille juridique avec les régulateurs de sécurité automobile américains après avoir refusé de demander le rappel des gonfleurs d’airbag potentiellement dangereux.
Le rappel couvrirait une grande partie des 284 millions de véhicules actuellement sur les routes, mais le pourcentage est difficile à déterminer. Certains ont des gonfleurs ARC pour le conducteur et le passager avant.
Les 67 millions de gonfleurs d’airbags que la NHTSA souhaite rappeler ont tous été produits au cours de la période de 18 ans précédant janvier 2018, lorsque l’ARC a installé un équipement pour aider à inspecter les gonfleurs, selon la société.