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Mort de Michel Cordes : un enterrement sans l’équipe de “Plus Belle La Vie” : Femme Actuelle Le MAG

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DIRECT. Ados tueurs à gages : « Matéo, 18 ans, mis en examen pour 6 meurtres, se filmait avant, pendant et après les exécutions »

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DIRECT. Ados tueurs à gages : « Matéo, 18 ans, mis en examen pour 6 meurtres, se filmait avant, pendant et après les exécutions »
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Le 4 octobre, un chauffeur de VTC a été abattu par un tueur à gages de 14 ans à Marseille, devenant une victime collatérale du trafic de drogue. Pourquoi ce phénomène des « shooters » se développe-t-il ? Comment le combattre ? Jean-Michel Decugis, grand reporter au service police-justice, répondra à vos questions en direct ce jeudi 10 octobre à partir de 11 h 30.

Le 10 octobre 2024 à 09h29, modifié le 10 octobre 2024 à 13h37

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Le prix Nobel de littérature décerné la Sud-Coréenne Han Kang

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Le prix Nobel de littérature décerné la Sud-Coréenne Han Kang
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Europe 1

avec AFP / Crédit photo : Geoffroy VAN DER HASSELT / AFP

Le prix Nobel de littérature a été décerné ce jeudi à l’autrice sud-coréenne Han Kang. Elle avait remoporté le prix Médicis en 2023 pour son livre “Impossibles adieux”. 

Le prix Nobel de littérature a été décerné jeudi à l’autrice sud-coréenne Han Kang, 53 ans. Han Kang, qui écrit poèmes et romans en coréen, a été récompensée “pour sa prose poétique intense qui affronte les traumatismes historiques et expose la fragilité de la vie humaine”, a expliqué le jury dans un communiqué.

>> Plus d’informations à suivre

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Brick pommes de terre aux lardons et raclette : la recette indispensable pour l’apéro : Femme Actuelle Le MAG

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Paris lance « Ralbol », un guide pour tous les étudiants de la capitale

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La vie étudiante comporte son lot d‘expériences positives, mais également d’autant de désagréments. Dans la capitale, ces aspects sont parfois difficiles à gérer. Payer le loyer, trouver potentiellement un job à côté de ses cours, ou encore combiner sorties à bas coûts et plaisir tout de même… Pour tenter de pallier les difficultés que présente la vie étudiante parisienne, la Ville de Paris, via la Maison étudiante, a lancé en septembre Ralbol, le guide étudiant de Paris.

Dans ce petit ouvrage, la municipalité s’attelle à donner « toutes les astuces pour réussir au mieux vos années d’études et l’après ». Six chapitres balaient tous les aspects de la vie étudiante dans une ville comme Paris : « Paris Ville Campus », « Logement et Finance », « Universitaire et Professionnel », « Prendre soin de soi », « Vie sociale », et « Déclaration administrative ».

« Eviter de passer à côté du bon plan »

« Depuis longtemps, la Maison étudiante essaye de lutter contre le non-recours aux droits et ainsi éviter de passer à côté du bon plan ou du service public qui aurait pu changer la donne », expliquent les auteurs. L’équipe des éditions Génépi, Rim Yehya, la directrice de la Maison étudiante, et son équipe ont tous participé à la rédaction du livre.

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La publication de cet ouvrage s’inscrit dans un contexte particulièrement compliqué pour les jeunes aujourd’hui. Pour la seconde année consécutive, Dailymotion a, par exemple, réalisé un baromètre de la santé mentale en ligne des utilisateurs et créateurs de contenus. Il s’avère que 32 % des 18-24 ans utilisant les réseaux sociaux affirment ne pas se sentir bien. Un constat également engendré par la période du Covid et des confinements successifs.

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le passage à 50km/h du périphérique parisien hérisse les professionnels du transport

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le passage à 50km/h du périphérique parisien hérisse les professionnels du transport
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Romain Rouillard / Crédit photo : Henrique Campos / Hans Lucas / Hans Lucas / Hans Lucas via AFP

Cette fois-ci, il va vraiment falloir lever le pied. Sur le périphérique parisien, l’abaissement de la vitesse maximale à 50km/h prend effet ce jeudi 10 octobre sur l’ensemble de l’anneau. Depuis le 1er octobre, seul un tronçon de 12km, situé entre les portes des Lilas et d’Orléans, appliquait cette mesure. L’axe a ensuite été fermé la nuit, par sections et pendant près d’une semaine, afin d’installer les nouveaux panneaux de signalisation, indiquant la nouvelle règlementation. 

Une réduction de la vitesse “bénéfique”, assure la mairie de Paris, “pour lutter contre le bruit et la pollution de l’air”. Un argument qui peine à convaincre les professionnels du transport qui y voient plutôt une entrave à l’exercice de leurs fonctions. Et notamment une perte de temps. “Si vous faites la moitié du périphérique, ça vous rajoute cinq minutes sur un trajet simple”, calcule Olivier Poncelet, délégué général de l’Union TLF, organisation professionnelle du transport et de la logistique.

Une hausse peu significative à première vue, mais dont les conséquences se font très rapidement ressentir. “J’ai une entreprise qui possède une trentaine de véhicules et qui fait 5.000 à 7.000 km par mois sur le périphérique. D’après notre calcul, ça va lui coûter un peu plus de 25.000 euros par an”, indique Alexandre Fontana, délégué général du Syndicat national des transports légers. Autre exemple : “pour 600 trajets hebdomadaires, 5.000 km parcourus avec 18 véhicules de transport et une perte de temps estimée à cinq minutes par livraison, cela représente un surcoût de salaire de 500 euros par semaine”. Pour assurer l’ensemble de leurs missions, certains transporteurs devront embaucher davantage de chauffeurs et mobiliser plus de véhicules.

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“Ce n’est même plus du mécontentement”

Le tout dans un contexte très délicat pour le secteur. “Nos entreprises sont en très grande difficulté. Il y a eu une explosion du nombre de liquidations judiciaires”, pointe Alexandre Fontana. Une situation héritée de la crise du Covid, mais aussi des Jeux olympiques – une période “hyper compliquée”, assure ce représentant – liée aux contraintes de circulation en vigueur dans la capitale. Le passage à 50 km/h apparaît donc comme une goutte d’eau pour ces professionnels. “Ce n’est même plus du mécontentement, ils sont atterrés”. 

Cette réduction de la vitesse contraint également les transporteurs à repenser de fond en comble leur organisation de travail. “Il va falloir revoir certaines choses en amont. L’année dernière, lors des intempéries et pendant la crise agricole, je me réunissais avec mes adhérents jusqu’à 22h le soir pour organiser leur tournée et déterminer par où ils devaient passer. Eh bien là, ce sera pareil, ils devront anticiper, se préparer plus tôt, pour partir plus tôt. Tout est décalé”, regrette Bruce Aiglehoux, secrétaire générale de l’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) d’Île-de-France. 

Ces professionnels regrettent également un manque de flexibilité qui pénalise principalement les transporteurs de nuit, dont la proportion peut atteindre, dans certaines entreprises, jusqu’à 30% de l’ensemble des livraisons. “Dans la journée, effectivement, on roule à 35 ou 36 km/h en moyenne donc l’abaissement de la vitesse à 50 en journée, ce n’est pas très grave. En revanche, la nuit, il n’y a aucun intérêt à rouler à 50 km/h. Je pense qu’en 2024, on peut mettre deux vitesses sur un radar et sur des panneaux. On propose donc de limiter la vitesse à 50 entre 8h et 20h et à 70 entre 20h et 8h”, suggère Bruce Aiglehoux. Contacté à ce propos, David Belliard, adjoint à la mairie de Paris en charge notamment des transports, des mobilités et de la voirie, insiste sur la nécessité de “baisser le bruit la nuit en priorité pour permettre aux gens de dormir” et juge plus judicieux de maintenir la vitesse à 50km/h la nuit “pour cette question de santé publique”.

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“Pas suffisamment de concertation”

De façon assez unanime, tous dénoncent aussi un manque de dialogue avec la mairie de Paris, qui détient la gestion du périphérique parisien. “Ce sont de nouvelles contraintes qui pèsent sur la chaine logistique, or, il n’y a pas eu suffisamment de concertation avec les professionnels. Ce que l’on souhaite, c’est qu’on puisse les associer davantage, comme on a pu le faire pendant les Jeux olympiques. Il faut plus de prise en compte de la réalité des professionnels. On a eu des informations et des réunions, mais ce que l’on veut, c’est pouvoir participer à la construction de la décision”, résume Olivier Poncelet. 

Sur ce point, David Belliard fait valoir une baisse de la vitesse “annoncée depuis 2018 par un vote à l’unanimité du conseil de Paris”. “Rien que l’année dernière une consultation sous l’égide de la Commission nationale du Débat Public s’est tenu, indiquant clairement la baisse de la vitesse. Les transporteurs y ont été associés et avaient toute possibilité de contribuer”, ajoute-t-il.

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Utiliser ses titres-restaurant au supermarché, bientôt la fin ? Cette bonne nouvelle qui devrait arriver bientôt : Femme Actuelle Le MAG

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Grenoble : un fourgon de transport de fonds attaqué en plein centre-ville, plusieurs tirs entendus

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Une scène effroyable. Un fourgon de transport de fonds a été attaqué ce jeudi matin vers 10h30 en plein centre-ville de Grenoble (Isère), indique la préfecture du département, confirmant une information du Dauphiné Libéré. « Une attaque armée sur un fourgon blindé a eu lieu ce matin après 10 heures à l’angle du Cours Berriat et de Jean-Jaurès à Grenoble. Les agents de police et les sapeurs-pompiers sont sur place », détaille-t-elle sur X (ex-Twitter). Nos confrères du Dauphiné Libéré évoquent une attaque à la kalachnikov.

« Une cellule de crise est activée en préfecture de l’Isère pour suivre les opérations. Le périmètre est sécurisé par les forces de l’ordre. Nous recommandons la plus grande prudence dans le centre-ville de Grenoble », a ajouté la préfecture dans un deuxième post X.

D’après le procureur de Grenoble Éric Vaillant, qui se rend sur place, il n’y « a pas de personne décédée ». « Il y a deux blessés légers liés à des accidents de la route provoqués par l’évènement et par un éclat de verre », a-t-il détaillé dans un message adressé à la presse. Une enquête a été ouverte et confié à la division de la criminalité organisée et spécialisée (DCOS). Selon le Dauphiné Libéré, les convoyeurs de fonds sont indemnes.

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Des « dizaines de tirs », selon un témoin

D’après un témoin cité par France Bleu Isère, « une dizaine de tirs » ont eu lieu. « Un fourgon convoyeur de fonds a été percuté par une camionnette blanche, elle était suivie de deux voitures Mercedes. Des hommes sont sortis des véhicules avec des armes lourdes. S’en sont suivis des échanges de tirs », a déclaré ce même témoin auprès de nos confrères.

Toujours selon France Bleu Isère, les pompiers se sont rapidement rendus sur place pour éteindre les flammes, la camionnette attaquée ayant pris feu. Le trafic de tramway est également à l’arrêt.

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Culture – Thomas Isle avec Riad Sattouf

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Culture – Thomas Isle avec Riad Sattouf
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Thomas Isle et sa bande vous font vivre toute l’actualité culturelle, entre invités et décryptages, le tout dénué d’à-priori, mais non de bienveillance.

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La fille de Brigitte Macron, Tiphaine Auzière, devient chroniqueuse pour cette célèbre émission : Femme Actuelle Le MAG

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